"LANIÑA"

Si, es Laniña, todo junto.
Zenith Lanin EQP:
Cuadro de aluminio 7005 Easton ultra lite race, potencia Easton EA30, Forma Easton EA30
Direccion A-Headset FSA integrado.
Horquilla Rock Shox recon gold TK con regulacion de rebote y bloqueo al manubrio
Full SLX Dyna Sys de 30 velocidades: shifters SLX rapid fire plus, palancas SLX halowtech II (cassett, cadena y desviador delantero SLX
Frenos hidraulicos Shimano Deore 596
LLantas Mavic  XM317 con mazas Deore
Cubiertas maxxis cross marck
Despues de haber probado tres bicicletas propias y unas cuantas prestadas puedo decir que encontre mi bici.

Es una bicicleta de raza puro XC, es ágil, liviana y veloz y si, si pedís una bici para ciclo turismo esto no es justamente lo indicado pero yo quería una bici así porque en los viajes pienso desenganchar las alforjas y tirarme de cualquier lado, es una bici que aguanta también para salidas tipo AM aunque su geometría no sea especifica en esa modalidad, quizá lo único que podría llegar a cambiarle (solo para el cruce) es la forma por una mas larga y del estilo "palomita" pero nada mas porque es un misillllllllllllllll.

RALEIGH Mojave 5.5 (La bici de Tonga)

Bueno acá presentamos la bicicleta de Gastón (mi hermano), una Raleigh Mojave 5.5 T22 equipo completo SHIMANO ALIVIO  de 27 velocidades, todo Alivio (descarriladores ; cadenas; piñones; platos; shifters; frenos). Horquilla SR SUNTOR 4600 NEX. Llantas Raleigh competition team con mazas Joytech.

Una hermosa bici para un viaje como este y para un atleta como tongas que vuelve al ciclismo que alguna vez practico de adolecente cuando corría triatlón. 

ALFORJAS Halawa travesia

Aun no las pude probar pero si las coloque, el agarre es muy bueno y la parte posterior con una estructura rijida con varillas de alumino, la tela es fuerte e impermeable, el par tiene una capacidad de 76 litros y realmente parecen muy practicas, Las quiero estrenar!!

MERIDA MATTS 20 V 2012

Bueno aca tenemos la cleta nueva una merida matts 20 con v brakes, la bici es completamente inferior a la TFS500 por mucho y por donde se la mire, pero es una bicicleta apta para un viaje en ruta y montaña no asi si lo que uno quiere es salir todos los dias a hacer XC bien duro y cagara a palos a la maquina, los componentes de esta bici no soportarian mucho. Igualmente que esta sea o no la bici definitiva para el viaje depende de como la vaya viendo comportarse durante el año y el entrenamiento sobretodo para mitad de año cuando hagamos alguna salida a la montaña. La saque dos dias y le hice poco mas de 60kms y va bien, la comodidad debido al talle es increible, PUEDO AFIRMAR QUE UN TALLE ADECUADO ES IMPORTANTISIMO y que no hay que guiarse tanto por las formulas (ami me daba 18.5) sino que lo mejor es ir y probar, tambien note que las cubiertas que traae la bici no sirven para nada en asfalto mojado y no es que patinen un poco, directamente no agarran nada tanto es asi que en una curva antes de llegar a casa me di un pequeño palito. La cleta viene equipada con componentes shimano genericos y un desviador trasero shimano acera. dejo una foto y me despido hasta dentro de algun tiempo cuando tengamos mas entrenamiento y experiencia arriba de las dos ruedas .

MERIDA TFS 500 V 2009 (Una pena lo chica que me quedaba)

El cruce de los andes en bicicleta da vueltas en mi cabeza hace mucho tiempo, pero se puede tomar como punto de partida el dia en que adquirí mi primer MTB una Merida TFS500 V 2009 en excelente estado a un precio irrisorio. Al momento de comprar la bicicleta no tenia idea de marcas componentes y calidad de una MTB pero ya con la bici entre mi piernas fui averiguando hasta darme cuenta que había adquirido una verdadera maquina de competición con el único inconveniente que el talle me quedaba chico (unos días antes ni sabia que los cuadros de las bicis venían por talle e ignoraba completamente su importancia), motivo por el cual decidí cambiarla.
Aquí una foto de la TFS500 que paso por mi manos.
mazas, shifters y desviador delantero deore
desviador trasero XT
frenos v brake avid
llantas alexrims
y le cambie las cubiertas por unas Hutchinson protect air (solo para ciudad, muy lisas para MTB, pesadisimas!! pero no pinchas nunca)